做废旧轮胎处理需要价格-重庆废旧轮胎处理-洁普智能环保

废弃轮胎的再利用废旧轮胎处理

旧轮胎翻新再利用是轮胎减量化、再利用和资源化的选择。2000年前后，我国通过引进、消化和创新，大中型翻新轮胎技术与装备已经基本达到了先进水平，产品质量有了很大提高，采用进口胎体的翻新轮胎甚至达到或**过了国产新轮胎的行驶里程。不过，由于消费者使用习惯等原因，我国废旧轮胎中可翻新的旧轮胎只有5%左右，环保废旧轮胎处理设备炼油，另外95%不得不报废。

废轮胎是高分子材料废弃物，其材料特点决定了选择安全环保先进适用技术和装备是实现其循环利用的关键。对废轮胎实行资源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料，具有较高的经济效益，另一方面可以节约资源，减少原生资源使用，具有很好的综合环境效益。废轮胎经过破碎、裂解等一整套自动化工艺流程后，几乎可以做到**再利用，实现了在安全、环保前提下变成高附加值的再生资源产品。

废旧轮胎主要成分是橡胶和炭黑，*有的耐磨，耐老化，防水，减震等特性，很多时候废旧轮胎经过处理后，其橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道等。在经过提炼后，新废旧轮胎处理设备，还可以获得很多有用的原材料，重庆废旧轮胎处理，如炭黑、钢丝，甚至从中获取重油。

随着经济腾飞工业革命的发展，我国机动车保有量逐年增加，每年因此产生的废旧轮胎数量也在以8%左右的幅度上升，预计到2020年我国轮胎报废量将达到2000-2000万吨/年。如此数量的废旧轮胎需要占用大量空地、难以压缩和消除，未来将成为继白色污染“塑料袋”后的另一个污染源黑色污染“废旧轮胎”。

废旧轮胎的处理方式有多种，例如：翻新轮胎、生产轮胎再生胶及胶粉、热解和焚烧等等方式，其中对环境污染较少的应该是翻新轮胎和生产轮胎再生胶。根据轮胎品牌和型号不同，生产的轮胎再生胶质量也有很大差异。

目前来说对废旧轮胎的回收再利用主要集中在橡胶粉和橡胶颗粒方面。因为橡胶*有的高强度，耐磨，防水，减震，耐老化等特性，被广泛应用于橡胶跑道，改性沥青，橡胶地砖，防水材料，橡胶制品等领域。

国家的一些基本政策，考虑到废旧轮胎对环境的污染，废旧轮胎的回收正好符合现在的可持续发展策略，不仅仅可以得到国家政策的支持，同时更可以兼顾到经济效益。

大量废轮胎堆积占用土地，污染环境，危害健康，造成巨大的资源浪费和安全隐患，废轮胎的再利用处理问题已刻不容缓。数据显示，我国每年产生数量巨大的废旧轮胎，仅2015年全国废旧轮胎产生量就在3.3亿条左右，约合1200万吨，并且这个数字在以每年8%至10%的速度递增。

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