废旧轮胎破碎生产线-浙江轮胎破碎生产线-洁普智能环保

废弃轮胎热裂解轮胎破碎生产线

近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，轮胎破碎生产线多少钱，要使热裂解在废轮胎循环利用中产生更大价值，避免个别市场主体“跑偏”，重走“土法炼油”的老路，既要有高技术支撑，更要有不断完善的政策法规体系保驾**。

1吨废轮胎（橡胶）通过热裂解，约可生产0.35吨炭黑、0.45吨废橡胶油、0.12吨钢丝以及部分可燃气体。相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，热裂解技术更加安全环保，节约能源，综合经济性良好，符合时代的发展趋势。

经过多年探索，除旧轮胎翻新外，我国还初步探索形成了废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉及热裂解等产业链条。目前来说对废旧轮胎的回收再利用主要集中在橡胶粉和橡胶颗粒方面。因为橡胶*有的高强度，耐磨，防水，减震，耐老化等特性，被广泛应用于橡胶跑道，改性沥青，橡胶地砖，防水材料，橡胶制品等领域。

近年来，随着我国汽车工业的快速发展，轮胎工业也进入了一个急速增长时期，我国已成世界轮胎生产和消费大国。在轮胎大量生产的同时也产生了大量的废旧轮胎。目前，我国每年大约由于2.5亿条轮胎报废，废旧轮胎回收行业有很大的发展空间。

随着我国汽车保有量的大幅增加，废旧轮胎的产生量也必然随之快速增长。另外，大量的货车在物流运输过程中存在长期**载，使用一些非“三包”轮胎等现象，这也加大了废旧轮胎的产生量。预计到2020年，全国废轮胎产生量或将高达2000万吨。废轮胎被称为“黑色污染”，大量废轮胎的堆积不仅占用土地而且严重破坏环境。由于轮胎分解所需时间具有不确定性，因而废轮胎不具有生物降解性，而且其成分包括诸如铅、铬、镉元素和其他重金属，若处置和管理不当会对人体健康和环境造成威胁。

轮胎浑身是宝，所含22%-24%的尼龙合成纤维，可加工为塑料制品；16%-18%的钢丝为优质弹簧钢的原料；高达58%-60%的橡胶混合物，可以制成有用的再生胶和有“黑色黄金”之誉的橡胶粉，大量运用在橡胶、建材以及塑料、涂料等工业领域。废旧轮胎处理得好，掘不尽的一座金矿。尤其在当前中国橡胶资源紧缺的情况下，废旧轮胎的再生利用更具有积极的意义。废旧轮胎“一身是宝”，可以生产出再生橡胶、橡胶沥青、防水材料等产品，在高温下，还可以分离提取燃气、油、炭黑、钢铁或直接热能利用，产业潜力很大。据统计，2017年，废旧轮胎破碎生产线，我国废旧轮胎产生量约3.4亿条，重量合1300万吨以上，废旧轮胎的回收量为507万吨。其中翻新量为27万吨，再生利用量为480万吨，再生橡胶产量达到442万吨，橡胶粉产量达到38万吨。

回收利用是大家推崇的一种更为人们所接受的一种处理方式。据了解，随着科学技术的进步，**纷纷积极研究开辟废旧轮胎综合利用新途径。尤其是近些年来，公众的环境保护意识日益增强，利用废旧资源培育新型产业，实现经济可持续发展成了**的共识。多数废旧轮胎还是得到了有效循环再利用。其中46%的废旧轮胎用于生产再生胶、胶粉，再生胶和胶粉可以再次用来生产橡胶制品，胶粉少量直接应用于沥青改性，大部分用于生产再生胶，这对于节约橡胶、降低资源消耗、改善生产成本，都起到了一定的促进作用。目前，这已经成为废旧轮胎回收处理的主要方式。作为国内先进智能固废破碎设备的制造商，洁普环保为您提供一站式废旧轮胎智能破碎解决方案，先后为国内、国外诸多环保企业和橡胶轮胎资源再生公司建立了智能破碎设备系统生产线。废旧轮胎的回收处理主要是采用破碎回收的方式，把收集到的废旧轮胎集中处理，采用轮胎破碎设备进行破碎，磨粉制造出橡胶颗粒或者胶粉，甘肃轮胎破碎生产线，然后再次被广泛运用到各个领域。

洁普环保一站式废旧轮胎智能破碎解决方案采用智能化、定制化、系统化设计，降低维护费用和人工成本，延长了设备使用寿命。废旧轮胎处置生产线整体结构紧凑、噪音低、产量高、能耗低、操作简单、拆装方便、无任何环境污染，所得粉体细度均匀等优点。一站式废旧轮胎智能破碎解决方案进行废旧轮胎资源化回收和二次利用，能一次性实现轮胎破碎、钢丝分离。该生产线的智能降尘设施结构设计*特，配有专业减震设施，低转速、大扭矩，振动小、噪音低，轮胎破碎生产线设备，完全符合环保要求。

轮胎回收再利用既能利用废弃垃圾，又能集中处置，减少污染，促进废旧轮胎资源的高附加值利用，其生产加工再利用具有深远的社会意义以及经济效益，符合市场和国家的可持续发展战略。由此可见，废旧轮胎的回收处理是一个发展空间大，而且利润也很可观的一个行业。