重庆废旧轮胎裂解-洁普智能环保-废旧轮胎裂解设备进料

废弃轮胎的再利用废旧轮胎裂解

旧轮胎翻新再利用是轮胎减量化、再利用和资源化的选择。2000年前后，我国通过引进、消化和创新，大中型翻新轮胎技术与装备已经基本达到了先进水平，产品质量有了很大提高，采用进口胎体的翻新轮胎甚至达到或**过了国产新轮胎的行驶里程。不过，由于消费者使用习惯等原因，我国废旧轮胎中可翻新的旧轮胎只有5%左右，另外95%不得不报废。

废轮胎是高分子材料废弃物，其材料特点决定了选择安全环保先进适用技术和装备是实现其循环利用的关键。对废轮胎实行资源回收利用，一方面可以回收高附加值的再生材料，具有较高的经济效益，另一方面可以节约资源，减少原生资源使用，具有很好的综合环境效益。废轮胎经过破碎、裂解等一整套自动化工艺流程后，废旧轮胎裂解设备，几乎可以做到**再利用，实现了在安全、环保前提下变成高附加值的再生资源产品。

废旧轮胎主要成分是橡胶和炭黑，*有的耐磨，废旧轮胎裂解的设备，耐老化，防水，减震等特性，很多时候废旧轮胎经过处理后，其橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青，做防水材料，橡胶地砖或者橡胶跑道等。在经过提炼后，还可以获得很多有用的原材料，如炭黑、钢丝，甚至从中获取重油。

废旧轮胎“一身是宝”，可以生产出再生橡胶、橡胶沥青、防水材料等产品，在高温下，还可以分离提取燃气、油、炭黑、钢铁或直接热能利用，产业潜力很大。据统计，废旧轮胎裂解设备进料，2017年，我国废旧轮胎产生量约3.4亿条，重量合1300万吨以上，废旧轮胎的回收量为507万吨。其中翻新量为27万吨，再生利用量为480万吨，再生橡胶产量达到442万吨，橡胶粉产量达到38万吨。

洁普环保轮胎破碎机是专门针对轮胎破碎处理研发的一种预处理设备，通过液压或电机驱动两个刀轴正反旋转，刀轴上的动刀相邻刀面刃口形成剪切、动刀刀尖与隔套圆柱面形成剪切、刀轴的扭力和速差形成的撕扯从而达到破碎效果。将轮胎分解成60mm的块状颗粒，破碎后的废旧轮胎再进行贮存、运输非常方便，降低了成本，再次加工也更加方便。轮胎颗粒用途也变得更广，覆盖了各个行业。洁普环保采用智能化、定制化、系统化设计，较大降低了维护费用和人工成本，大大延长了设备使用寿命。该机低转速、大扭矩、噪音小、无污染，刀具采用欧洲进口材料锻造，经久耐用，对轮胎内的钢丝有很好的切断效果，是废旧轮胎再利用(如炼油、磨粉等)前期储料的必要设备。

目前，我国废旧轮胎急剧增加，年增幅达到8%-10%。据有关部门统计我国在2012年产生的废旧轮胎为2.83亿条，并且是在以每年5%的速度增长，预计到2020年废旧轮胎产量可达1350万吨，而回收量也只占到50%左右。针对废旧轮胎回收存在的一系列难题，洁普环保认为，对于废轮胎的运输、贮存、处理和再利用实行严格的许可证制度，**部门可适时出台政策鼓励规范轮胎循环利用企业进入废旧轮胎回收领域，并予以一定补贴，通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。还可借鉴国外先进经验，鼓励新轮胎和橡胶制品生产时，采用再生碳黑的优惠政策。

废轮胎综合利用方式主要包括翻新、制备胶粉、再生胶及热裂解等四种，相比较而言，废旧轮胎翻新、制备胶粉、再生胶均为通过物理加工方式实现再利用，且废旧轿车轮胎无法进行翻新、制备胶粉及再生胶。废旧轮胎的回收处理，主要是采用破碎回收的方式，把收集到的废旧轮胎集中处理，采用轮胎破碎设备进行破碎，磨粉制造出橡胶颗粒或者胶粉，然后再次被广泛运用到各个领域。

洁普环保按照减量化、再利用、资源化原则，*设计智能轮胎破碎机，破碎处理后的物料回收可用于生产重油、炭黑、钢丝等相关系列副产品。轮胎破碎机每小时可处理10吨废旧轮胎，破碎尺寸可达60mm。智能轮胎破碎机能将废旧轮胎粉碎成小块，该设备采用低转速、大扭矩设计，具有剪切力大、撕碎效果好，浙江废旧轮胎裂解，噪音小、稳定性好等特点。洁普环保采用智能化、定制化、系统化设计，较大降低了维护费用和人工成本，大大延长了设备使用寿命。该机低转速、大扭矩、噪音小、无污染，刀具采用欧洲进口材料锻造，经久耐用，对轮胎内的钢丝有很好的切断效果，是废旧轮胎再利用(如炼油、磨粉等)前期储料的必要设备。